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當一位不思進取的體育特長生開始研究高等數學和語文技巧時，我們肯定有理由對其未來成績錶示好奇。而當Caterham開始講究空氣動力學和牽引力 控制時，也確實能引起狂熱性能愛好者和單純樂趣痴迷者的關注。顧名思義，AeroSeven概念車的誕生意味著Caterham在民用車型方面已經不再滿 足於經典如活化石般古樸的Seven系列車型。

Caterham AeroSeven概念車

　　AeroSeven以備受好評的Seven CSR平台為基礎打造，依舊撅著一張大嘴，並堅持著雙座敞篷、前中置後輪驅動、防滾架赤裸在外的純粹輕量化戰鬥風格，連車門和頂篷都不屑提供。但或許為了 裝酷，概念車乾脆直接採用無風擋設計，更重要的是車身覆蓋件開始具備引導氣流的責任，至少四個車輪終於不再像Seven那樣只有擋泥板和懸架遮羞，排氣管 不再只是懸掛於纖瘦的車身側面，甚至燈具都換成了LED光源，獨立式雙座駕駛艙中不僅裸露著大量碳纖維元素，中控台上還出現了一個液晶顯示屏。性能方 面，AeroSeven概念車的2.0升福特Duratec自然吸氣發動機最大功率240馬力，匹配6速手動變速箱，0~100公里/小時加速時間低於4 秒，並在品牌車型中首次應用「先進」的牽引力控制系統，量產版本預計2014年秋天亮相。

(文章來自網路—時尚品牌網)

原文出處：http://www.luxmass.com/2013/Luxury_single_product_1127/7837.html